เหล็กกล้าคาร์บอน
ดิน2391/1630/1629
st35/45/52
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
ดิน 2391 | ST35 | 1.0308 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
ST45 | 1.0408 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - | |
ST52 | 1.058 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
ดิน1629 | ST37 | 1.0254 | ≦ 0.17 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
ST44 | 1.0258 | ≦ 0.21 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - | |
ST52 | 1.0421 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.035 | - | - | |
ดิน1630 | ST37.4 | 1.0255 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.035 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
ST44.4 | 1.0257 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - | |
ST52.4 | 1.0281 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.035 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
E255 | 1.0408 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - | |
E355 | 1.058 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
JIS G3445 | เอสเคทีเอ็ม 12ซี | - | ≦ 0.12 | ≦ 0.35 | ≦ 0.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
เอสทีเคเอ็ม 13ซี | - | ≦ 0.25 | ≦ 0.35 | 0.3-0.9 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
เงื่อนไขการจัดส่ง:
BKW, BKS, +LC, +SR
ความทนทานต่อ ID สามารถลดลงเหลือ +/-0.02 มม การอ้างอิงวัสดุที่เทียบเท่า: | ||||||
กิกะไบต์ | ทีโอที | มาตรฐาน ASTM | วิทยาศาสตรบัณฑิต | JIS | เอ็นเอฟ | ดิน |
10F | 1010 | 040A10 | XC10 | |||
10 | 10 | 10,101,012 | 045M10 | S10C | XC10 | C10,CK10 |
20 | 20 | 1020 | 050A20 | S20C | XC18 | C22,CK22 |
45 | 45 | 1045 | 080M46 | S45C | เอกซ์ซี45 | C45,CK45 |
30CrMo | 30XM | 4130 | 1717COS110 | SCM420 | 30CD4 | |
42CrMo | 4140 | 708A42 | 42CD4 | 42CrMo4 | ||
708M40 | ||||||
35CrMo | 35XM | 4135 | 708A37 | SCM3 | 35CD4 | 34CrMo4 |
คำอธิบาย:
ยินดีต้อนรับสู่คู่มือที่ครอบคลุมของเราเกี่ยวกับท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโช้คอัพในยานยนต์ท่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อมอบประสิทธิภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการของยานพาหนะสมัยใหม่อ่านต่อเพื่อดูว่าท่อของเราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานด้านยานยนต์ของคุณได้อย่างไร
วิศวกรรมความแม่นยำ: ท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นของเราผลิตขึ้นโดยมีความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แคบ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะพอดีและจัดตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์แบบในชุดประกอบโช้คอัพ
คุณภาพที่สม่ำเสมอ: ความหนาของผนังสม่ำเสมอและพื้นผิวเรียบให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและลดความเสี่ยงของการสึกหรอก่อนวัยอันควร
มีความแข็งแรงสูง: กระบวนการรีดเย็นและการรีดช่วยเพิ่มผลผลิตและความต้านทานแรงดึงของท่อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่มีความเครียดสูง
ปรับปรุงความแข็ง: ความแข็งของพื้นผิวที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยาวนานแม้ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า: ท่อของเรามีความทนทานต่อความเมื่อยล้าได้เหนือกว่า ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่ต้องรับภาระแบบวนซ้ำในโช้คอัพอย่างต่อเนื่อง
พื้นผิวเรียบ: ท่อของเรามีผิวเรียบและขัดเงาซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว โดยผ่านกระบวนการรีดเย็นและการดึงขึ้นรูปอย่างพิถีพิถัน
ความต้านทานการกัดกร่อน: พื้นผิวคุณภาพสูงช่วยให้เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุของท่อในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
ความพอดีที่แม่นยำ: ความแม่นยำด้านมิติสูงของท่อของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่แม่นยำในกระบอกไฮดรอลิก ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม
การทำงานที่ราบรื่น: พื้นผิวที่เรียบลื่นช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ส่งผลให้เกิดการดูดซับแรงกระแทกที่ตอบสนองและมีประสิทธิภาพ
ความแข็งแรงของแบริ่งรับน้ำหนัก: ท่อของเราใช้ในส่วนประกอบโครงสร้างของโช้คอัพ ให้ความแข็งแรงและความทนทานที่จำเป็นเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะและดูดซับแรงกระแทกจากความผิดปกติของถนน
ความน่าเชื่อถือ: คุณสมบัติทางกลที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อสามารถทนต่อความต้องการอันเข้มงวดในการขับขี่ในแต่ละวัน โดยให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
การประกันคุณภาพ: เราปฏิบัติตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าท่อทุกท่อมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุด
โซลูชั่นที่กำหนดเอง: ท่อของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะ รวมถึงขนาด ความหนาของผนัง และเกรดวัสดุที่แตกต่างกัน
ราคาที่แข่งขันได้: เรานำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้ โดยมอบคุณค่าที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้าของเรา
ถาม: ท่อเหล่านี้ใช้วัสดุอะไร?
ตอบ: โดยทั่วไปแล้วท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นของเราจะทำจากโลหะผสมเหล็กเกรดสูง โดยเลือกจากความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อน
Q: ท่อเหล่านี้แตกต่างจากท่อมาตรฐานอย่างไร?
ตอบ: กระบวนการรีดเย็นและการรีดช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกลและผิวสำเร็จของท่อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น โช้คอัพในรถยนต์
ถาม: คุณสามารถระบุมิติข้อมูลที่กำหนดเองได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ เราเสนอตัวเลือกการปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของพวกเขา
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูงสำหรับโช้คอัพรถยนต์ โปรดติดต่อเราที่ [ข้อมูลติดต่อของคุณ]ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณในทุกคำถามหรือข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ท่อดึงเย็นและรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูงของเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโช้คอัพในรถยนต์ โดยให้ประสิทธิภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ยกระดับการใช้งานด้านยานยนต์ของคุณด้วยท่อคุณภาพเยี่ยมของเรา ซึ่งได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานคุณภาพและความแม่นยำสูงสุด
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
ดิน 2391 | ST35 | 1.0308 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
ST45 | 1.0408 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - | |
ST52 | 1.058 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
ดิน1629 | ST37 | 1.0254 | ≦ 0.17 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
ST44 | 1.0258 | ≦ 0.21 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - | |
ST52 | 1.0421 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.035 | - | - | |
ดิน1630 | ST37.4 | 1.0255 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.035 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
ST44.4 | 1.0257 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - | |
ST52.4 | 1.0281 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.04 | ≦0.035 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | ≦ 0.17 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
E255 | 1.0408 | ≦ 0.21 | ≦ 0.35 | ≧0.04 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - | |
E355 | 1.058 | ≦ 0.22 | ≦ 0.55 | ≦1.60 | ≦0.025 | ≦0.025 | - | - |
มาตรฐาน | องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ (%) | ||||||||
เกรดเหล็ก | หมายเลขวัสดุ | C | ศรี | มน | P | S | Cr | โม | |
JIS G3445 | เอสเคทีเอ็ม 12ซี | - | ≦ 0.12 | ≦ 0.35 | ≦ 0.60 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
เอสทีเคเอ็ม 13ซี | - | ≦ 0.25 | ≦ 0.35 | 0.3-0.9 | ≦0.04 | ≦0.04 | - | - |
เงื่อนไขการจัดส่ง:
BKW, BKS, +LC, +SR
ความทนทานต่อ ID สามารถลดลงเหลือ +/-0.02 มม การอ้างอิงวัสดุที่เทียบเท่า: | ||||||
กิกะไบต์ | ทีโอที | มาตรฐาน ASTM | วิทยาศาสตรบัณฑิต | JIS | เอ็นเอฟ | ดิน |
10F | 1010 | 040A10 | XC10 | |||
10 | 10 | 10,101,012 | 045M10 | S10C | XC10 | C10,CK10 |
20 | 20 | 1020 | 050A20 | S20C | XC18 | C22,CK22 |
45 | 45 | 1045 | 080M46 | S45C | เอกซ์ซี45 | C45,CK45 |
30CrMo | 30XM | 4130 | 1717COS110 | SCM420 | 30CD4 | |
42CrMo | 4140 | 708A42 | 42CD4 | 42CrMo4 | ||
708M40 | ||||||
35CrMo | 35XM | 4135 | 708A37 | SCM3 | 35CD4 | 34CrMo4 |
คำอธิบาย:
ยินดีต้อนรับสู่คู่มือที่ครอบคลุมของเราเกี่ยวกับท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโช้คอัพในยานยนต์ท่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อมอบประสิทธิภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการของยานพาหนะสมัยใหม่อ่านต่อเพื่อดูว่าท่อของเราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานด้านยานยนต์ของคุณได้อย่างไร
วิศวกรรมความแม่นยำ: ท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นของเราผลิตขึ้นโดยมีความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แคบ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะพอดีและจัดตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์แบบในชุดประกอบโช้คอัพ
คุณภาพที่สม่ำเสมอ: ความหนาของผนังสม่ำเสมอและพื้นผิวเรียบให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและลดความเสี่ยงของการสึกหรอก่อนวัยอันควร
มีความแข็งแรงสูง: กระบวนการรีดเย็นและการรีดช่วยเพิ่มผลผลิตและความต้านทานแรงดึงของท่อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่มีความเครียดสูง
ปรับปรุงความแข็ง: ความแข็งของพื้นผิวที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยาวนานแม้ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า: ท่อของเรามีความทนทานต่อความเมื่อยล้าได้เหนือกว่า ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่ต้องรับภาระแบบวนซ้ำในโช้คอัพอย่างต่อเนื่อง
พื้นผิวเรียบ: ท่อของเรามีผิวเรียบและขัดเงาซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว โดยผ่านกระบวนการรีดเย็นและการดึงขึ้นรูปอย่างพิถีพิถัน
ความต้านทานการกัดกร่อน: พื้นผิวคุณภาพสูงช่วยให้เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุของท่อในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
ความพอดีที่แม่นยำ: ความแม่นยำด้านมิติสูงของท่อของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่แม่นยำในกระบอกไฮดรอลิก ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม
การทำงานที่ราบรื่น: พื้นผิวที่เรียบลื่นช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ส่งผลให้เกิดการดูดซับแรงกระแทกที่ตอบสนองและมีประสิทธิภาพ
ความแข็งแรงของแบริ่งรับน้ำหนัก: ท่อของเราใช้ในส่วนประกอบโครงสร้างของโช้คอัพ ให้ความแข็งแรงและความทนทานที่จำเป็นเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะและดูดซับแรงกระแทกจากความผิดปกติของถนน
ความน่าเชื่อถือ: คุณสมบัติทางกลที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อสามารถทนต่อความต้องการอันเข้มงวดในการขับขี่ในแต่ละวัน โดยให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
การประกันคุณภาพ: เราปฏิบัติตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าท่อทุกท่อมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุด
โซลูชั่นที่กำหนดเอง: ท่อของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะ รวมถึงขนาด ความหนาของผนัง และเกรดวัสดุที่แตกต่างกัน
ราคาที่แข่งขันได้: เรานำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้ โดยมอบคุณค่าที่ดีเยี่ยมให้กับลูกค้าของเรา
ถาม: ท่อเหล่านี้ใช้วัสดุอะไร?
ตอบ: โดยทั่วไปแล้วท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นของเราจะทำจากโลหะผสมเหล็กเกรดสูง โดยเลือกจากความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อน
Q: ท่อเหล่านี้แตกต่างจากท่อมาตรฐานอย่างไร?
ตอบ: กระบวนการรีดเย็นและการรีดช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกลและผิวสำเร็จของท่อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น โช้คอัพในรถยนต์
ถาม: คุณสามารถระบุมิติข้อมูลที่กำหนดเองได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ เราเสนอตัวเลือกการปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของพวกเขา
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับท่อดึงเย็นและท่อรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูงสำหรับโช้คอัพรถยนต์ โปรดติดต่อเราที่ [ข้อมูลติดต่อของคุณ]ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณในทุกคำถามหรือข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ท่อดึงเย็นและรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูงของเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโช้คอัพในรถยนต์ โดยให้ประสิทธิภาพ ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ยกระดับการใช้งานด้านยานยนต์ของคุณด้วยท่อคุณภาพเยี่ยมของเรา ซึ่งได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานคุณภาพและความแม่นยำสูงสุด