 |
โลหะผสมเหล็ก
ตามคำขอ
ตามคำขอ
| จำนวน： | |
|---|---|
ภาพรายละเอียด:
ท่อเหล็กโลหะผสมโครโมลีขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความทนทานต่อการเสียดสีและแรงกระแทกเกรดทั่วไปได้แก่ 4130, 4140, 30CrMo และ 42CrMo ซึ่งแต่ละเกรดมีคุณสมบัติเฉพาะที่ทำให้เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมต่างๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.28-0.33%, แมงกานีส 0.40-0.60%, โครเมียม 0.80-1.10%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: มีความแข็งแรงสูง เชื่อมได้ดี และมีความเหนียวโดยทั่วไปจะใช้ในอุตสาหกรรมการบินและมอเตอร์สปอร์ต
การใช้งาน: แท่นยึดเครื่องยนต์ของเครื่องบิน โครงม้วน เฟรมจักรยาน และส่วนประกอบรับแรงกดสูงอื่นๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.38-0.43%, แมงกานีส 0.75-1.00%, โครเมียม 0.80-1.10%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: มีความแข็งแรงเมื่อยล้าสูง มีความเหนียวเป็นเลิศ และทนทานต่อการสึกหรอได้ดีมีความทนทานมากกว่า 4130 เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า
การใช้งาน: เพลา เกียร์ สปินเดิล โบลท์ความแข็งแรงสูง และส่วนประกอบสำหรับงานหนักอื่นๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.26-0.34%, แมงกานีส 0.40-0.70%, โครเมียม 0.90-1.20%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: แข็งตัวได้ดี มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกมีความเหนียวและเชื่อมได้ดี
การใช้งาน: ชิ้นส่วนโครงสร้าง ส่วนประกอบเครื่องบิน และชิ้นส่วนเครื่องจักรรับแรงกดสูง
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.38-0.45%, แมงกานีส 0.60-0.90%, โครเมียม 0.90-1.20%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ความเหนียวที่ดีเยี่ยม และความแข็งแรงความเมื่อยล้าสูงให้ความสามารถในการแข็งตัวที่โดดเด่นและมีความแข็งแรงสม่ำเสมอ
การใช้งาน: ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนยานยนต์ และโครงสร้างทางวิศวกรรม
ท่อเหล็กโลหะผสมโครโมลีสามารถผลิตได้โดยใช้วิธีการต่างๆ รวมถึงกระบวนการไร้รอยต่อและการเชื่อม
การอบชุบด้วยความร้อนโดยทั่วไป ได้แก่ การทำให้เป็นมาตรฐาน การชุบแข็ง และการอบคืนตัว ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งและความแข็งแรง
ท่อเหล่านี้มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่หลากหลาย
ความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะเพื่อความสม่ำเสมอและความเข้ากันได้
ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรลเคจ เพลาขับ และส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เนื่องจากมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความทนทานสูง
แนะนำให้ใช้กับส่วนประกอบโครงสร้างและเครื่องยนต์ที่สมรรถนะและความน่าเชื่อถือสูงเป็นสิ่งสำคัญ
ใช้ทำเพลา เกียร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ
ท่อผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ซึ่งรวมถึง:
การทดสอบแรงดึงและความแข็ง: เพื่อวัดความแข็งแรงและความแข็ง
การทดสอบแรงกระแทก: เพื่อประเมินความเหนียวและความทนทานต่อแรงกระแทก
การทดสอบแบบไม่ทำลาย: เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน
แต่ละหลอดจะมีข้อมูลที่จำเป็นกำกับไว้ รวมถึงเกรด ขนาด และหมายเลขความร้อนเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับ
เอกสารการรับรองจะให้รายละเอียดองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และผลการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะ
ท่อเหล็กกลมโลหะผสมโครโมลี 4130, 4140, 30CrMo และ 42CrMo นำเสนอการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงสูง ความเหนียว และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมคุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงในภาคยานยนต์ การบินและอวกาศ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
ภาพรายละเอียด:
ท่อเหล็กโลหะผสมโครโมลีขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความทนทานต่อการเสียดสีและแรงกระแทกเกรดทั่วไปได้แก่ 4130, 4140, 30CrMo และ 42CrMo ซึ่งแต่ละเกรดมีคุณสมบัติเฉพาะที่ทำให้เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมต่างๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.28-0.33%, แมงกานีส 0.40-0.60%, โครเมียม 0.80-1.10%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: มีความแข็งแรงสูง เชื่อมได้ดี และมีความเหนียวโดยทั่วไปจะใช้ในอุตสาหกรรมการบินและมอเตอร์สปอร์ต
การใช้งาน: แท่นยึดเครื่องยนต์ของเครื่องบิน โครงม้วน เฟรมจักรยาน และส่วนประกอบรับแรงกดสูงอื่นๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.38-0.43%, แมงกานีส 0.75-1.00%, โครเมียม 0.80-1.10%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: มีความแข็งแรงเมื่อยล้าสูง มีความเหนียวเป็นเลิศ และทนทานต่อการสึกหรอได้ดีมีความทนทานมากกว่า 4130 เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า
การใช้งาน: เพลา เกียร์ สปินเดิล โบลท์ความแข็งแรงสูง และส่วนประกอบสำหรับงานหนักอื่นๆ
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.26-0.34%, แมงกานีส 0.40-0.70%, โครเมียม 0.90-1.20%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: แข็งตัวได้ดี มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทกมีความเหนียวและเชื่อมได้ดี
การใช้งาน: ชิ้นส่วนโครงสร้าง ส่วนประกอบเครื่องบิน และชิ้นส่วนเครื่องจักรรับแรงกดสูง
องค์ประกอบ: คาร์บอน 0.38-0.45%, แมงกานีส 0.60-0.90%, โครเมียม 0.90-1.20%, โมลิบดีนัม 0.15-0.25%
คุณสมบัติทางกล: ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ความเหนียวที่ดีเยี่ยม และความแข็งแรงความเมื่อยล้าสูงให้ความสามารถในการแข็งตัวที่โดดเด่นและมีความแข็งแรงสม่ำเสมอ
การใช้งาน: ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนยานยนต์ และโครงสร้างทางวิศวกรรม
ท่อเหล็กโลหะผสมโครโมลีสามารถผลิตได้โดยใช้วิธีการต่างๆ รวมถึงกระบวนการไร้รอยต่อและการเชื่อม
การอบชุบด้วยความร้อนโดยทั่วไป ได้แก่ การทำให้เป็นมาตรฐาน การชุบแข็ง และการอบคืนตัว ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งและความแข็งแรง
ท่อเหล่านี้มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่หลากหลาย
ความคลาดเคลื่อนของขนาดที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะเพื่อความสม่ำเสมอและความเข้ากันได้
ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรลเคจ เพลาขับ และส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เนื่องจากมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักและความทนทานสูง
แนะนำให้ใช้กับส่วนประกอบโครงสร้างและเครื่องยนต์ที่สมรรถนะและความน่าเชื่อถือสูงเป็นสิ่งสำคัญ
ใช้ทำเพลา เกียร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ
ท่อผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ซึ่งรวมถึง:
การทดสอบแรงดึงและความแข็ง: เพื่อวัดความแข็งแรงและความแข็ง
การทดสอบแรงกระแทก: เพื่อประเมินความเหนียวและความทนทานต่อแรงกระแทก
การทดสอบแบบไม่ทำลาย: เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน
แต่ละหลอดจะมีข้อมูลที่จำเป็นกำกับไว้ รวมถึงเกรด ขนาด และหมายเลขความร้อนเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับ
เอกสารการรับรองจะให้รายละเอียดองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และผลการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะ
ท่อเหล็กกลมโลหะผสมโครโมลี 4130, 4140, 30CrMo และ 42CrMo นำเสนอการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงสูง ความเหนียว และคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมคุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงในภาคยานยนต์ การบินและอวกาศ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
