เหล็กกล้าคาร์บอน
ดิน2391
ST35/45/52
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
ภาพรายละเอียด:
คำอธิบาย:
ท่อ Honing กระบอกไฮดรอลิก | |||||
ภายในเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | รหัสความอดทน (มม.) | ความอดทน WT (มม.) | |||
H7 | H8 | H9 | H10 | ||
≤30 | +0.021/0 | +0.033/0 | +0.052/0 | +0.084/0 | ±7.5% >210 มม. ±10% |
30 - ≤50 | +0.025/0 | +0.039/0 | +0.062/0 | +0.100/0 | |
50 - ≤80 | +0.030/0 | +0.046/0 | +0.074/0 | +0.120/0 | |
80 - ≤120 | +0.035/0 | +0.054/0 | +0.087/0 | +0.140/0 | |
120 - ≤180 | +0.040/0 | +0.063/0 | +0.100/0 | +0.160/0 | |
180 - ≤250 | +0.046/0 | +0.072/0 | +0.115/0 | +0.185/0 |
ท่อทรงกระบอกรีดเย็น ASTM A519 ได้รับการยกย่องอย่างสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบบังคับเลี้ยวท่อเหล่านี้ขึ้นชื่อในด้านความแม่นยำ ความแข็งแกร่ง และความทนทาน ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบสำคัญของยานยนต์
มาตรฐาน: ASTM A519 ระบุข้อกำหนดสำหรับท่อกลคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กไร้ตะเข็บ
เกรดวัสดุ: เกรดทั่วไปได้แก่ 1010, 1020, 4130 และ 4140 ซึ่งแต่ละเกรดมีคุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกัน
Condition: รีดเย็นเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางกลและคุณภาพพื้นผิว
องค์ประกอบทางเคมีโดยทั่วไปสำหรับเกรดยอดนิยมได้แก่:
เกรด 1,010:
คาร์บอน (ซี): 0.08-0.13%
แมงกานีส (Mn): 0.30-0.60%
ฟอสฟอรัส (P): ≤ 0.04%
ซัลเฟอร์ (S): ≤ 0.05%
เกรด 1,020:
คาร์บอน (ซี): 0.18-0.23%
แมงกานีส (Mn): 0.30-0.60%
ฟอสฟอรัส (P): ≤ 0.04%
ซัลเฟอร์ (S): ≤ 0.05%
เกรด 4130:
คาร์บอน (ซี): 0.28-0.33%
แมงกานีส (Mn): 0.40-0.60%
โครเมียม (Cr): 0.80-1.10%
โมลิบดีนัม (Mo): 0.15-0.25%
เกรด 4140:
คาร์บอน (ซี): 0.38-0.43%
แมงกานีส (Mn): 0.75-1.00%
โครเมียม (Cr): 0.80-1.10%
โมลิบดีนัม (Mo): 0.15-0.25%
ความต้านแรงดึง: แตกต่างกันไปตามเกรดตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปแล้ว 4130 จะมี 560-740 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: แตกต่างกันไปตามเกรดตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปแล้ว 4130 จะมี 460-620 MPa
การยืดตัว: ขั้นต่ำ 15% สำหรับเกรดส่วนใหญ่
ความแข็ง: โดยทั่วไป 170-220 HB สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน, 200-250 HB สำหรับเหล็กโลหะผสม
รีดเย็น: ลดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง ปรับปรุงผิวสำเร็จ และเพิ่มคุณสมบัติทางกล
การรักษาความร้อน: รวมกระบวนการต่างๆ เช่น การทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา เพื่อปรับปรุงความเหนียวและบรรเทาความเครียดภายใน
การรักษาพื้นผิว: ตัวเลือกต่างๆ เช่น ฟอสเฟตและการเติมน้ำมัน เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิว
ระบบบังคับเลี้ยวยานยนต์: จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพที่แม่นยำและเชื่อถือได้ในส่วนประกอบพวงมาลัย
ระบบกันสะเทือน: ใช้ในส่วนประกอบช่วงล่างต่างๆ ที่ต้องการความแข็งแกร่งและความแม่นยำสูง
กระบอกไฮดรอลิก: เหมาะสำหรับใช้ในระบบไฮดรอลิกในงานยานยนต์
ส่วนประกอบทางกล: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำด้านมิติสูงและความทนทานทางกล
อุปกรณ์ก่อสร้าง: ใช้งานกับชิ้นส่วนเครื่องจักรสำหรับงานหนักเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน
ความแม่นยำสูง: การรีดเย็นช่วยให้มั่นใจได้ถึงพิกัดความเผื่อขนาดที่แคบซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว
คุณภาพพื้นผิวที่เหนือกว่า: พื้นผิวที่เรียบเนียนช่วยลดการเสียดสีและการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์
ความแข็งแรงทางกล: แรงดึงและแรงครากสูง เหมาะสำหรับงานที่มีความเค้นสูง
ความต้านทานการกัดกร่อน: เสริมประสิทธิภาพด้วยการปรับสภาพพื้นผิว เช่น ฟอสเฟตและการเติมน้ำมัน
ความทนทาน: ความต้านทานสูงต่อความเค้นเชิงกลและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ช่วงขนาด: มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของยานยนต์
ความคลาดเคลื่อน: คงไว้ซึ่งมาตรฐานที่แม่นยำเพื่อความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือ
ควบคุมคุณภาพ: การทดสอบที่ครอบคลุมรวมถึงการตรวจสอบมิติ การทดสอบทางกล และการทดสอบแบบไม่ทำลาย
การรับรอง: ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ASTM A519 รวมถึงใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด
ท่อทรงกระบอกรีดเย็น ASTM A519 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับระบบบังคับเลี้ยวของยานยนต์ เนื่องจากมีความแม่นยำ ความแข็งแรงทางกล และคุณภาพพื้นผิวที่ดีเยี่ยมท่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้มั่นใจในความทนทานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการบังคับเลี้ยวและการใช้งานที่สำคัญอื่นๆ
ภาพรายละเอียด:
คำอธิบาย:
ท่อ Honing กระบอกไฮดรอลิก | |||||
ภายในเส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | รหัสความอดทน (มม.) | ความอดทน WT (มม.) | |||
H7 | H8 | H9 | H10 | ||
≤30 | +0.021/0 | +0.033/0 | +0.052/0 | +0.084/0 | ±7.5% >210 มม. ±10% |
30 - ≤50 | +0.025/0 | +0.039/0 | +0.062/0 | +0.100/0 | |
50 - ≤80 | +0.030/0 | +0.046/0 | +0.074/0 | +0.120/0 | |
80 - ≤120 | +0.035/0 | +0.054/0 | +0.087/0 | +0.140/0 | |
120 - ≤180 | +0.040/0 | +0.063/0 | +0.100/0 | +0.160/0 | |
180 - ≤250 | +0.046/0 | +0.072/0 | +0.115/0 | +0.185/0 |
ท่อทรงกระบอกรีดเย็น ASTM A519 ได้รับการยกย่องอย่างสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบบังคับเลี้ยวท่อเหล่านี้ขึ้นชื่อในด้านความแม่นยำ ความแข็งแกร่ง และความทนทาน ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบสำคัญของยานยนต์
มาตรฐาน: ASTM A519 ระบุข้อกำหนดสำหรับท่อกลคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กไร้ตะเข็บ
เกรดวัสดุ: เกรดทั่วไปได้แก่ 1010, 1020, 4130 และ 4140 ซึ่งแต่ละเกรดมีคุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกัน
Condition: รีดเย็นเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางกลและคุณภาพพื้นผิว
องค์ประกอบทางเคมีโดยทั่วไปสำหรับเกรดยอดนิยมได้แก่:
เกรด 1,010:
คาร์บอน (ซี): 0.08-0.13%
แมงกานีส (Mn): 0.30-0.60%
ฟอสฟอรัส (P): ≤ 0.04%
ซัลเฟอร์ (S): ≤ 0.05%
เกรด 1,020:
คาร์บอน (ซี): 0.18-0.23%
แมงกานีส (Mn): 0.30-0.60%
ฟอสฟอรัส (P): ≤ 0.04%
ซัลเฟอร์ (S): ≤ 0.05%
เกรด 4130:
คาร์บอน (ซี): 0.28-0.33%
แมงกานีส (Mn): 0.40-0.60%
โครเมียม (Cr): 0.80-1.10%
โมลิบดีนัม (Mo): 0.15-0.25%
เกรด 4140:
คาร์บอน (ซี): 0.38-0.43%
แมงกานีส (Mn): 0.75-1.00%
โครเมียม (Cr): 0.80-1.10%
โมลิบดีนัม (Mo): 0.15-0.25%
ความต้านแรงดึง: แตกต่างกันไปตามเกรดตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปแล้ว 4130 จะมี 560-740 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: แตกต่างกันไปตามเกรดตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปแล้ว 4130 จะมี 460-620 MPa
การยืดตัว: ขั้นต่ำ 15% สำหรับเกรดส่วนใหญ่
ความแข็ง: โดยทั่วไป 170-220 HB สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน, 200-250 HB สำหรับเหล็กโลหะผสม
รีดเย็น: ลดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง ปรับปรุงผิวสำเร็จ และเพิ่มคุณสมบัติทางกล
การรักษาความร้อน: รวมกระบวนการต่างๆ เช่น การทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา เพื่อปรับปรุงความเหนียวและบรรเทาความเครียดภายใน
การรักษาพื้นผิว: ตัวเลือกต่างๆ เช่น ฟอสเฟตและการเติมน้ำมัน เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและคุณภาพพื้นผิว
ระบบบังคับเลี้ยวยานยนต์: จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพที่แม่นยำและเชื่อถือได้ในส่วนประกอบพวงมาลัย
ระบบกันสะเทือน: ใช้ในส่วนประกอบช่วงล่างต่างๆ ที่ต้องการความแข็งแกร่งและความแม่นยำสูง
กระบอกไฮดรอลิก: เหมาะสำหรับใช้ในระบบไฮดรอลิกในงานยานยนต์
ส่วนประกอบทางกล: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำด้านมิติสูงและความทนทานทางกล
อุปกรณ์ก่อสร้าง: ใช้งานกับชิ้นส่วนเครื่องจักรสำหรับงานหนักเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน
ความแม่นยำสูง: การรีดเย็นช่วยให้มั่นใจได้ถึงพิกัดความเผื่อขนาดที่แคบซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว
คุณภาพพื้นผิวที่เหนือกว่า: พื้นผิวที่เรียบเนียนช่วยลดการเสียดสีและการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยานยนต์
ความแข็งแรงทางกล: แรงดึงและแรงครากสูง เหมาะสำหรับงานที่มีความเค้นสูง
ความต้านทานการกัดกร่อน: เสริมประสิทธิภาพด้วยการปรับสภาพพื้นผิว เช่น ฟอสเฟตและการเติมน้ำมัน
ความทนทาน: ความต้านทานสูงต่อความเค้นเชิงกลและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ช่วงขนาด: มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของยานยนต์
ความคลาดเคลื่อน: คงไว้ซึ่งมาตรฐานที่แม่นยำเพื่อความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือ
ควบคุมคุณภาพ: การทดสอบที่ครอบคลุมรวมถึงการตรวจสอบมิติ การทดสอบทางกล และการทดสอบแบบไม่ทำลาย
การรับรอง: ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ASTM A519 รวมถึงใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด
ท่อทรงกระบอกรีดเย็น ASTM A519 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับระบบบังคับเลี้ยวของยานยนต์ เนื่องจากมีความแม่นยำ ความแข็งแรงทางกล และคุณภาพพื้นผิวที่ดีเยี่ยมท่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้มั่นใจในความทนทานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการบังคับเลี้ยวและการใช้งานที่สำคัญอื่นๆ