สแตนเลส
มาตรฐาน ASTM A269/312/249/554/789/790/268
304/316/316L/304L
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
สมรรถนะทางกล | ||||
เกรดเหล็ก | YS(เมกะปาสคาล) | TS(เมกะปาสคาล) | เอล(%) | HRB |
มาตรฐาน ASTM A269 มาตรฐาน ASTM A312 มาตรฐาน ASTM A249 มาตรฐาน ASTM A554 กิกะไบต์/ที 12770 มาตรฐาน ASTM A789 มาตรฐาน ASTM A790 มาตรฐาน ASTM A268 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 |
≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | |
≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 |
ASTM A789 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสเตนเลสเฟอร์ริติก/ออสเตนิติกแบบเชื่อมและไร้รอยต่อ ซึ่งใช้กันทั่วไปในงานวิศวกรรมยานยนต์และงานอุตสาหกรรมต่างๆ
ASTM A789 ครอบคลุมเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์หลายเกรด โดยแต่ละเกรดมีองค์ประกอบโครเมียม นิกเกิล โมลิบดีนัม และไนโตรเจนที่แตกต่างกัน เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและความต้านทานการกัดกร่อนที่ต้องการ
เกรดทั่วไป ได้แก่ UNS S31803 (2205) และ UNS S32750 (2507)
วัสดุเหล่านี้มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนจากความเครียด การแตกร้าว รูพรุน และการกัดกร่อนของรอยแยกได้ดีเยี่ยม
คุณสมบัติทางกลทั่วไป ได้แก่ แรงดึงและความแข็งแรงครากสูง รวมถึงการยืดตัวและความเหนียวที่ดี
โครงสร้างดูเพล็กซ์ของเหล็กให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่สมดุล ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีทั้งสภาวะคลอไรด์และเป็นกรด
ความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการกัดกร่อนเฉพาะจุดในรูปแบบอื่น ๆ
ท่อสามารถผลิตได้โดยกระบวนการไร้รอยต่อหรือแบบเชื่อมโดยทั่วไปแล้วท่อเชื่อมจะเชื่อมจากวัสดุแถบหรือแผ่น
ท่อจะต้องผ่านการบำบัดความร้อนที่เหมาะสมกับเกรด โดยทั่วไปแล้วการหลอมสารละลายตามด้วยการทำความเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ต้องการ
ท่อที่ครอบคลุมภายใต้ ASTM A789 มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย
มีการระบุพิกัดความเผื่อมิติเพื่อให้แน่ใจว่าท่อตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานเฉพาะ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความเข้ากันได้ในการใช้งาน
ใช้ในระบบไอเสีย ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ซึ่งความทนทานและการทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นสิ่งสำคัญ
มักใช้ในส่วนประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย
อุปกรณ์แปรรูปทางเคมี อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และภาชนะรับแรงดัน
ท่อต้องผ่านการทดสอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด รวมถึง:
การทดสอบไฟฟ้าอุทกสถิตหรือไม่ทำลาย: เพื่อตรวจสอบรอยรั่วและรับรองความสมบูรณ์ของท่อ
การทดสอบทางกล: เช่น การทดสอบแรงดึง การทดสอบความเรียบ และการทดสอบความแข็ง
การทดสอบการกัดกร่อน: เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในรูปแบบต่างๆ
ท่อจะถูกทำเครื่องหมายด้วยชื่อหรือเครื่องหมายการค้าของผู้ผลิต เกรด ขนาด และหมายเลขความร้อนเพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้
มีเอกสารรับรองที่ให้รายละเอียดองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล ตลอดจนผลการทดสอบใดๆ ที่ระบุ
ท่อเหล็กเชื่อมสเตนเลสวิศวกรรมยานยนต์ ASTM A789 ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งต้องใช้ทั้งความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทานข้อมูลจำเพาะทำให้มั่นใจได้ว่าท่อมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมยานยนต์และอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
สมรรถนะทางกล | ||||
เกรดเหล็ก | YS(เมกะปาสคาล) | TS(เมกะปาสคาล) | เอล(%) | HRB |
มาตรฐาน ASTM A269 มาตรฐาน ASTM A312 มาตรฐาน ASTM A249 มาตรฐาน ASTM A554 กิกะไบต์/ที 12770 มาตรฐาน ASTM A789 มาตรฐาน ASTM A790 มาตรฐาน ASTM A268 | ≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 |
≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 | |
≥205 | ≥515 | ≥35 | ≤90 | |
≥170 | ≥485 | ≥35 | ≤90 |
ASTM A789 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสเตนเลสเฟอร์ริติก/ออสเตนิติกแบบเชื่อมและไร้รอยต่อ ซึ่งใช้กันทั่วไปในงานวิศวกรรมยานยนต์และงานอุตสาหกรรมต่างๆ
ASTM A789 ครอบคลุมเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์หลายเกรด โดยแต่ละเกรดมีองค์ประกอบโครเมียม นิกเกิล โมลิบดีนัม และไนโตรเจนที่แตกต่างกัน เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและความต้านทานการกัดกร่อนที่ต้องการ
เกรดทั่วไป ได้แก่ UNS S31803 (2205) และ UNS S32750 (2507)
วัสดุเหล่านี้มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนจากความเครียด การแตกร้าว รูพรุน และการกัดกร่อนของรอยแยกได้ดีเยี่ยม
คุณสมบัติทางกลทั่วไป ได้แก่ แรงดึงและความแข็งแรงครากสูง รวมถึงการยืดตัวและความเหนียวที่ดี
โครงสร้างดูเพล็กซ์ของเหล็กให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่สมดุล ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีทั้งสภาวะคลอไรด์และเป็นกรด
ความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการกัดกร่อนเฉพาะจุดในรูปแบบอื่น ๆ
ท่อสามารถผลิตได้โดยกระบวนการไร้รอยต่อหรือแบบเชื่อมโดยทั่วไปแล้วท่อเชื่อมจะเชื่อมจากวัสดุแถบหรือแผ่น
ท่อจะต้องผ่านการบำบัดความร้อนที่เหมาะสมกับเกรด โดยทั่วไปแล้วการหลอมสารละลายตามด้วยการทำความเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ต้องการ
ท่อที่ครอบคลุมภายใต้ ASTM A789 มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่หลากหลาย
มีการระบุพิกัดความเผื่อมิติเพื่อให้แน่ใจว่าท่อตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานเฉพาะ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความเข้ากันได้ในการใช้งาน
ใช้ในระบบไอเสีย ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ซึ่งความทนทานและการทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นสิ่งสำคัญ
มักใช้ในส่วนประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย
อุปกรณ์แปรรูปทางเคมี อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และภาชนะรับแรงดัน
ท่อต้องผ่านการทดสอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด รวมถึง:
การทดสอบไฟฟ้าอุทกสถิตหรือไม่ทำลาย: เพื่อตรวจสอบรอยรั่วและรับรองความสมบูรณ์ของท่อ
การทดสอบทางกล: เช่น การทดสอบแรงดึง การทดสอบความเรียบ และการทดสอบความแข็ง
การทดสอบการกัดกร่อน: เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในรูปแบบต่างๆ
ท่อจะถูกทำเครื่องหมายด้วยชื่อหรือเครื่องหมายการค้าของผู้ผลิต เกรด ขนาด และหมายเลขความร้อนเพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้
มีเอกสารรับรองที่ให้รายละเอียดองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล ตลอดจนผลการทดสอบใดๆ ที่ระบุ
ท่อเหล็กเชื่อมสเตนเลสวิศวกรรมยานยนต์ ASTM A789 ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งต้องใช้ทั้งความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทานข้อมูลจำเพาะทำให้มั่นใจได้ว่าท่อมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมยานยนต์และอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง