คาร์บอน โลหะผสม เหล็กกล้าไร้สนิม
ตามคำขอ
ตามคำขอ
สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
DIN17200 C45 C22 C35 ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง
ช่วงขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตั้งแต่ 3 มม. ถึง 30 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในตั้งแต่ 0.8 มม. ถึง 10 มม.
คำอธิบาย
ชื่อสินค้า: DIN17200 C45 C22 C35 ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง
รายละเอียดสินค้า: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 เป็นท่อคุณภาพสูงที่ออกแบบอย่างแม่นยำซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงในการใช้งานด้านยานยนต์และการขนส่งท่อเหล็กนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน DIN17200 จึงมั่นใจในความแม่นยำของขนาด คุณสมบัติทางกล และประสิทธิภาพโดยรวม
วัสดุ:
เกรด: C45, C22, C35
องค์ประกอบทางเคมี: ท่อเหล็กทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน โดยมีปริมาณคาร์บอนและองค์ประกอบโลหะผสมที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรดเฉพาะโดยทั่วไปองค์ประกอบประกอบด้วยคาร์บอน แมงกานีส ซิลิคอน ซัลเฟอร์ และฟอสฟอรัส
คุณสมบัติ:
ความเข้ากันได้ของการฉีดเชื้อเพลิง: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงดันสูงและลักษณะการกัดกร่อนของระบบฉีดเชื้อเพลิงมีความเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ และรับประกันการส่งเชื้อเพลิงที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
การผลิตที่แม่นยำ: ท่อเหล็กนี้ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการผลิตขั้นสูง รวมถึงการวาดแบบเย็นที่มีความแม่นยำและการผลิตที่ไร้รอยต่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงขนาดที่แม่นยำ พื้นผิวด้านในเรียบ และพื้นผิวที่ดีเยี่ยม ช่วยให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเหมาะสมที่สุดและแรงดันตกน้อยที่สุด
ความแข็งแรงและความทนทานสูง: ด้วยส่วนประกอบของเหล็กกล้าคาร์บอน ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิงนี้มีความแข็งแรง ความเหนียว และทนทานต่อการเสียรูปสูงสามารถทนต่อสภาวะและแรงสั่นสะเทือนที่ต้องการในการใช้งานในยานยนต์ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน
การใช้งานที่หลากหลาย: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบฉีดเชื้อเพลิงยานยนต์ รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเหมาะสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำและทนทานต่อการกัดกร่อน
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 4 มม. ถึง 12 มม
ความหนาของผนัง: 0.5 มม. ถึง 3 มม
ความยาว: ปรับแต่งได้
ความอดทน: ตามมาตรฐาน DIN17200
พื้นผิว: เรียบเนียน ปราศจากข้อบกพร่อง และเหมาะสำหรับงานฉีดเชื้อเพลิง
คุณสมบัติทางกล:
ความต้านแรงดึง: ขั้นต่ำ 600 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: ขั้นต่ำ 355 MPa
การยืดตัว: ขั้นต่ำ 16%
ความแข็ง: เหล็กแผ่นรีดร้อน 20-30
องค์ประกอบทางเคมี (เปอร์เซ็นต์):
คาร์บอน (C): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด (C45: 0.42-0.50%, C22: 0.17-0.24%, C35: 0.32-0.39%)
แมงกานีส (Mn): ขึ้นอยู่กับเกรด
ซิลิคอน (Si): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
ซัลเฟอร์ (S): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
ฟอสฟอรัส (P): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นมีวัตถุประสงค์เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นโปรดศึกษามาตรฐาน DIN17200 อย่างเป็นทางการ หรือติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอรายละเอียดทางเทคนิคเฉพาะและข้อกำหนดที่กำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
DIN17200 C45 C22 C35 ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง
ช่วงขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตั้งแต่ 3 มม. ถึง 30 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในตั้งแต่ 0.8 มม. ถึง 10 มม.
คำอธิบาย
ชื่อสินค้า: DIN17200 C45 C22 C35 ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง
รายละเอียดสินค้า: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 เป็นท่อคุณภาพสูงที่ออกแบบอย่างแม่นยำซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงในการใช้งานด้านยานยนต์และการขนส่งท่อเหล็กนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน DIN17200 จึงมั่นใจในความแม่นยำของขนาด คุณสมบัติทางกล และประสิทธิภาพโดยรวม
วัสดุ:
เกรด: C45, C22, C35
องค์ประกอบทางเคมี: ท่อเหล็กทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน โดยมีปริมาณคาร์บอนและองค์ประกอบโลหะผสมที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรดเฉพาะโดยทั่วไปองค์ประกอบประกอบด้วยคาร์บอน แมงกานีส ซิลิคอน ซัลเฟอร์ และฟอสฟอรัส
คุณสมบัติ:
ความเข้ากันได้ของการฉีดเชื้อเพลิง: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงดันสูงและลักษณะการกัดกร่อนของระบบฉีดเชื้อเพลิงมีความเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ และรับประกันการส่งเชื้อเพลิงที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
การผลิตที่แม่นยำ: ท่อเหล็กนี้ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการผลิตขั้นสูง รวมถึงการวาดแบบเย็นที่มีความแม่นยำและการผลิตที่ไร้รอยต่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงขนาดที่แม่นยำ พื้นผิวด้านในเรียบ และพื้นผิวที่ดีเยี่ยม ช่วยให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเหมาะสมที่สุดและแรงดันตกน้อยที่สุด
ความแข็งแรงและความทนทานสูง: ด้วยส่วนประกอบของเหล็กกล้าคาร์บอน ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิงนี้มีความแข็งแรง ความเหนียว และทนทานต่อการเสียรูปสูงสามารถทนต่อสภาวะและแรงสั่นสะเทือนที่ต้องการในการใช้งานในยานยนต์ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน
การใช้งานที่หลากหลาย: ท่อเหล็กฉีดเชื้อเพลิง DIN17200 C45 C22 C35 ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบฉีดเชื้อเพลิงยานยนต์ รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเหมาะสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำและทนทานต่อการกัดกร่อน
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 4 มม. ถึง 12 มม
ความหนาของผนัง: 0.5 มม. ถึง 3 มม
ความยาว: ปรับแต่งได้
ความอดทน: ตามมาตรฐาน DIN17200
พื้นผิว: เรียบเนียน ปราศจากข้อบกพร่อง และเหมาะสำหรับงานฉีดเชื้อเพลิง
คุณสมบัติทางกล:
ความต้านแรงดึง: ขั้นต่ำ 600 MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: ขั้นต่ำ 355 MPa
การยืดตัว: ขั้นต่ำ 16%
ความแข็ง: เหล็กแผ่นรีดร้อน 20-30
องค์ประกอบทางเคมี (เปอร์เซ็นต์):
คาร์บอน (C): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด (C45: 0.42-0.50%, C22: 0.17-0.24%, C35: 0.32-0.39%)
แมงกานีส (Mn): ขึ้นอยู่กับเกรด
ซิลิคอน (Si): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
ซัลเฟอร์ (S): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
ฟอสฟอรัส (P): แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเกรด
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นมีวัตถุประสงค์เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นโปรดศึกษามาตรฐาน DIN17200 อย่างเป็นทางการ หรือติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอรายละเอียดทางเทคนิคเฉพาะและข้อกำหนดที่กำหนดเอง