 |
คาร์บอน
EN10305-1
E255 E355
| จำนวน： | |
|---|---|
รูปภาพการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะ
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
ดิน2391 ดิน2393 | ST52 ST45 |
มาตรฐาน ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
กิกะไบต์/ที 8713 | 20# 45# 16ล้านQ345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
มาตรฐาน ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
มาตรฐานและเกรดอื่น ๆ สำหรับการอ้างอิง
เส้นผ่านศูนย์กลาง:18-63.5มม
ความหนา:1.0-6.0มม
การรักษาพื้นผิว:ทาน้ำมัน
เงื่อนไขการจัดส่ง: ดึงเย็น / รีดเย็น
คำอธิบาย
ชื่อสินค้า: EN10305-1 ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ
รายละเอียดสินค้า:
ออกแบบมาเพื่อทนต่อข้อกำหนดที่เข้มงวดของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกแม่นยำ EN10305-1 เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและความน่าเชื่อถือท่อนี้ผลิตอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EN10305-1 รับประกันประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานในฟังก์ชันโช้คอัพโครงสร้างที่ไร้รอยต่อและองค์ประกอบของวัสดุที่เหนือกว่าทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัย เสถียรภาพ และความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ
คุณสมบัติที่สำคัญ:
โครงสร้างที่ไร้รอยต่อ: ผลิตโดยไม่มีตะเข็บเพื่อขจัดจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นและรักษาความแข็งแรงสม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในระบบโช้คอัพ
วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ: ประกอบขึ้นตามข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน EN10305-1 ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือของท่อทั้งหมด
วัสดุคุณภาพสูง: สร้างขึ้นจากวัสดุชั้นยอด เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมเหล็ก หรือเหล็กกล้าไร้สนิม ให้ความทนทานและต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า
การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม: ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากันได้กับการกำหนดค่าระบบกันสะเทือนของรถยนต์ต่างๆ ทำให้มั่นใจได้ถึงการบูรณาการที่ราบรื่นและประสิทธิภาพสูงสุด
การใช้งานที่หลากหลาย: ดัดแปลงเพื่อใช้ในยานพาหนะหลายประเภท รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนและความสะดวกสบายในการขับขี่
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
| พารามิเตอร์ | EN10305-1 ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ |
|---|---|
| มาตรฐาน | EN10305-1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 6 มม. - 100 มม |
| ความหนาของผนัง (มม.) | 0.5 มม. - 10 มม |
| ความยาว (ม.) | 1ม. - 12ม |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เรียบ สว่าง เคลือบ หรือปรับแต่ง |
| ความอดทน | ตามมาตรฐาน EN10305-1 |
| การรักษาความร้อน | การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน การชุบ และการแบ่งเบาบรรเทา |
| คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง: 450 MPa - 900 MPa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: 320 MPa - 650 MPa | |
| การยืดตัว: 20% - 35% (ขึ้นอยู่กับวัสดุและสภาพ) | |
| แอปพลิเคชัน | ระบบโช้คอัพรถยนต์, ชิ้นส่วนช่วงล่าง, วิศวกรรมยานยนต์ |
พื้นที่ใช้งาน:
ระบบโช้คอัพรถยนต์: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบโช้คอัพ ช่วยให้ช่วงล่างของรถมีความนุ่มนวลและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน: นำไปใช้กับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพ การควบคุมรถ และคุณภาพการขับขี่ของรถ
วิศวกรรมยานยนต์: ใช้ในวิศวกรรมยานยนต์เพื่อการวิจัย การพัฒนา และการทดสอบระบบกันสะเทือน ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของยานพาหนะ
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์: เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพและสมรรถนะภายใต้ภาระหนัก
บรรจุภัณฑ์:
ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ EN10305-1 แต่ละหลอดผ่านการบรรจุภัณฑ์อย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจในการขนส่งและการจัดเก็บที่ปลอดภัย ปกป้องจากความเสียหายและการปนเปื้อนระหว่างการขนส่งและการจัดการ
การประกันคุณภาพ:
มีการนำมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาใช้ตลอดกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละท่อตรงตามมาตรฐานคุณภาพ ความแม่นยำด้านมิติ และประสิทธิภาพสูงสุดการปฏิบัติตามมาตรฐาน EN10305-1 ช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอในทุกผลิตภัณฑ์
บทสรุป:
ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ EN10305-1 สร้างมาตรฐานความเป็นเลิศด้านความน่าเชื่อถือและฟังก์ชันการทำงานในระบบกันสะเทือนของรถยนต์การออกแบบที่ไร้รอยต่อ งานฝีมือที่พิถีพิถัน และการใช้งานที่หลากหลาย มีส่วนสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะ เสถียรภาพ และความสะดวกสบายในการขับขี่วางใจท่อนี้เพื่อประสิทธิภาพและความทนทานที่เหนือกว่า ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์
รูปภาพการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะ
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
ดิน2391 ดิน2393 | ST52 ST45 |
มาตรฐาน ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
กิกะไบต์/ที 8713 | 20# 45# 16ล้านQ345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
มาตรฐาน ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
มาตรฐานและเกรดอื่น ๆ สำหรับการอ้างอิง
เส้นผ่านศูนย์กลาง:18-63.5มม
ความหนา:1.0-6.0มม
การรักษาพื้นผิว:ทาน้ำมัน
เงื่อนไขการจัดส่ง: ดึงเย็น / รีดเย็น
คำอธิบาย
ชื่อสินค้า: EN10305-1 ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ
รายละเอียดสินค้า:
ออกแบบมาเพื่อทนต่อข้อกำหนดที่เข้มงวดของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกแม่นยำ EN10305-1 เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและความน่าเชื่อถือท่อนี้ผลิตอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EN10305-1 รับประกันประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานในฟังก์ชันโช้คอัพโครงสร้างที่ไร้รอยต่อและองค์ประกอบของวัสดุที่เหนือกว่าทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัย เสถียรภาพ และความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ
คุณสมบัติที่สำคัญ:
โครงสร้างที่ไร้รอยต่อ: ผลิตโดยไม่มีตะเข็บเพื่อขจัดจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นและรักษาความแข็งแรงสม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในระบบโช้คอัพ
วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ: ประกอบขึ้นตามข้อกำหนดเฉพาะที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน EN10305-1 ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือของท่อทั้งหมด
วัสดุคุณภาพสูง: สร้างขึ้นจากวัสดุชั้นยอด เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมเหล็ก หรือเหล็กกล้าไร้สนิม ให้ความทนทานและต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า
การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม: ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากันได้กับการกำหนดค่าระบบกันสะเทือนของรถยนต์ต่างๆ ทำให้มั่นใจได้ถึงการบูรณาการที่ราบรื่นและประสิทธิภาพสูงสุด
การใช้งานที่หลากหลาย: ดัดแปลงเพื่อใช้ในยานพาหนะหลายประเภท รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนและความสะดวกสบายในการขับขี่
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
| พารามิเตอร์ | EN10305-1 ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ |
|---|---|
| มาตรฐาน | EN10305-1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 6 มม. - 100 มม |
| ความหนาของผนัง (มม.) | 0.5 มม. - 10 มม |
| ความยาว (ม.) | 1ม. - 12ม |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | เรียบ สว่าง เคลือบ หรือปรับแต่ง |
| ความอดทน | ตามมาตรฐาน EN10305-1 |
| การรักษาความร้อน | การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐาน การชุบ และการแบ่งเบาบรรเทา |
| คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง: 450 MPa - 900 MPa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: 320 MPa - 650 MPa | |
| การยืดตัว: 20% - 35% (ขึ้นอยู่กับวัสดุและสภาพ) | |
| แอปพลิเคชัน | ระบบโช้คอัพรถยนต์, ชิ้นส่วนช่วงล่าง, วิศวกรรมยานยนต์ |
พื้นที่ใช้งาน:
ระบบโช้คอัพรถยนต์: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบโช้คอัพ ช่วยให้ช่วงล่างของรถมีความนุ่มนวลและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน: นำไปใช้กับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพ การควบคุมรถ และคุณภาพการขับขี่ของรถ
วิศวกรรมยานยนต์: ใช้ในวิศวกรรมยานยนต์เพื่อการวิจัย การพัฒนา และการทดสอบระบบกันสะเทือน ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของยานพาหนะ
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์: เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพและสมรรถนะภายใต้ภาระหนัก
บรรจุภัณฑ์:
ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ EN10305-1 แต่ละหลอดผ่านการบรรจุภัณฑ์อย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจในการขนส่งและการจัดเก็บที่ปลอดภัย ปกป้องจากความเสียหายและการปนเปื้อนระหว่างการขนส่งและการจัดการ
การประกันคุณภาพ:
มีการนำมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาใช้ตลอดกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละท่อตรงตามมาตรฐานคุณภาพ ความแม่นยำด้านมิติ และประสิทธิภาพสูงสุดการปฏิบัติตามมาตรฐาน EN10305-1 ช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอในทุกผลิตภัณฑ์
บทสรุป:
ท่อโช้คอัพรถยนต์แบบไม่มีรอยต่อกระบอกสูบแม่นยำ EN10305-1 สร้างมาตรฐานความเป็นเลิศด้านความน่าเชื่อถือและฟังก์ชันการทำงานในระบบกันสะเทือนของรถยนต์การออกแบบที่ไร้รอยต่อ งานฝีมือที่พิถีพิถัน และการใช้งานที่หลากหลาย มีส่วนสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะ เสถียรภาพ และความสะดวกสบายในการขับขี่วางใจท่อนี้เพื่อประสิทธิภาพและความทนทานที่เหนือกว่า ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์
